Vị trí giữa các bộ
phận cơ thể và xe rất quan trọng khi di chuyển, đặc biệt khi qua các khúc cua.
Tuy nhiên, kết hợp sai tư thế và tay ga lại là một điều ngớ ngẩn. Các tay đua
có thể hạ đầu gối sát đất vì góc cua thiết kế tiêu chuẩn, không có giao thông
công cộng. Nhiều tay lái môtô thực tế cũng hạ người nhưng lại "nhồi"
thêm ga khi xe đang vào cua, hành động này chỉ làm xe văng ra xa khỏi quỹ đạo
cua, gây nguy hiểm nếu có xe đi ngược chiều. Vị trí giữa các bộ
phận cơ thể và xe rất quan trọng khi di chuyển, đặc biệt khi qua các khúc cua.
Tuy nhiên, kết hợp sai tư thế và tay ga lại là một điều ngớ ngẩn. Các tay đua
có thể hạ đầu gối sát đất vì góc cua thiết kế tiêu chuẩn, không có giao thông
công cộng. Nhiều tay lái môtô thực tế cũng hạ người nhưng lại "nhồi"
thêm ga khi xe đang vào cua, hành động này chỉ làm xe văng ra xa khỏi quỹ đạo
cua, gây nguy hiểm nếu có xe đi ngược chiều.Vị trí giữa các bộ
phận cơ thể và xe rất quan trọng khi di chuyển, đặc biệt khi qua các khúc cua.
Tuy nhiên, kết hợp sai tư thế và tay ga lại là một điều ngớ ngẩn. Các tay đua
có thể hạ đầu gối sát đất vì góc cua thiết kế tiêu chuẩn, không có giao thông
công cộng. Nhiều tay lái môtô thực tế cũng hạ người nhưng lại "nhồi"
thêm ga khi xe đang vào cua, hành động này chỉ làm xe văng ra xa khỏi quỹ đạo
cua, gây nguy hiểm nếu có xe đi ngược chiều.













0 nhận xét